Microsoft Flight Simulator 2024: Zwracanie się do burzliwego uruchomienia
Wprowadzenie Microsoft Flight Simulator 2024 stanowiło poważne wyzwania, co spowodowało publiczne przeprosiny i wyjaśnienie zespołu programistów. W tym artykule opisano napotkane problemy i podejmowane kroki w celu ich naprawienia.
Nieoczekiwane popyt przytłacza serwery
Jorg Neumann (Head MSFS) i Sebastian WLOCH (CEO ASOBO Studio) zwrócili uwagę na obawy odtwarzacza w filmie na YouTube. Przypisali początkową niestabilność gry i problemy serwera nieoczekiwanie dużą liczbę współbieżnych użytkowników. System pobierania danych w grze, podczas gdy testowany z 200 000 symulowanych użytkowników, został przytłoczony faktyczną liczbą graczy, powodując znaczne obciążenie infrastruktury. Neumann stwierdził: „To naprawdę przytłoczyło naszą infrastrukturę”.
Logowanie kolejki i brakujące treści
WLOCH wyjaśnił, że początkowe przeciążenie serwera doprowadziło do awarii kaskadowych. Próby złagodzenia problemu poprzez zwiększenie pojemności kolejki spowodowały tymczasowe ulepszenia, a następnie dalsze zaparzenia pamięci podręcznej. Spowodowało to wydłużone czasy ładowania, często zatrzymując się przy 97% ukończeniu, wymagając od graczy ponownego uruchomienia gry. Ponadto raporty o brakujących samolotach i innych treści wynikają z niekompletnego wyszukiwania danych z powodu przeciążenia serwera. WLOCH wyjaśnił: „To całkowicie nie jest normalne, a to spowodowanie, że usługa i serwer nie odpowiadały, a ta pamięć podręczna jest całkowicie przepełniona”.
Negatywne informacje zwrotne parowe
Problemy z uruchomieniem spowodowały przeważnie negatywne recenzje Steam, powołując się na długie kolejki logowania i brakujące zasoby gry. Mimo to zespół programistów zapewnia graczy, że aktywnie pracują nad rozwiązaniem tych problemów. Strona Steam stwierdza teraz: „Rozwiązaliśmy problemy i teraz sprowadzamy graczy w stałym tempie” wraz z przeprosinami za niedogodności. Zespół obiecuje ciągłe aktualizacje za pośrednictwem mediów społecznościowych, forów i ich strony internetowej.